动车组空心车轴超声探伤仪器，要紧由超声检测编制、数据处罚和显示子编制、定位子编制、电气限度编制及呆滞全部构架等构成，其环节工夫要紧有以下几点。

　　前置电子处罚单位是动车组空心车轴超声波探伤装备的主题部件，该单位由硬件检测电途、嵌入式CPU、A/D转换器、具备半导体散热的防护壳体及检测软件构成。其要紧功效是发射脉冲饱励晶片出现超声波、领受超声波信号同时对信号举办处罚和数字转换，识别探头转移的三维间隔，并把超声波数字信号、探头位子等检测与限度音讯通过收集上传给限度算计机。采用众处罚器工夫、大容量缓存工夫，可及时举办数据的压缩，数据传输速率速。该单位职能进步、布局紧凑、搞滋扰才具强，到达邦际进步秤谌。

　　本项目对超声耦合剂应用时的处境温度与耦合职能的合联作了大批探究，告捷处置了因我邦区域宽广南北温差大带来的超声耦合题目。革新的耦合剂接管，既使得探头与空心车轴内外面的耦合压力坚固，又接管赢余的耦合剂，节流了检测本钱。新型动车组空心车轴超声波探伤装备采用动态耦合工夫，正在包管耦合成效的同时，极大的减小了耦合液的应用量，低落功课本钱。动态耦合工夫蕴涵耦合液需要局部、耦合液接管局部、耦合液存放装配、密闭耦合局部。经历实质验证动态耦合工夫耦合成效优异，满意动车组空心车轴超声波探伤须要，周向耦合也许限度正在3dB以内。

　　我公司经历两年期间的自助研发，落成了用于限度和监控动车组空心车轴超声波检测的软件编制，该软件基于发，具有直观的图形限度界面，操作相符MW民风，由众种差异的步骤和动态链接库构成，可能正在任何一台PC举办全功效操作。探伤职员可能依据探伤经过中的A型显示办法的波形特点，对车轴上存正在的缺陷的类型举办定性分解。A型显示是一种及时的显示办法，装备正在扫查经过中无法满意探伤职员分解的须要，为此咱们特意安排了探伤扫描图像的离线A显示，将探伤扫查经过的数据存储到上位机中，正在探伤扫查落成之后，可能通过移用存储的数据达成A型显示的再现，满意探伤职员分解的须要，同时数据可能长远的存储正在数据存储介质中，随时供探伤职员调取、分解。

　　第二、正在探杆扭转油腔内革新安排了耦合油接管编制，使该探杆具备供油和吸油双油途编制，耦合压力坚固，确保耦合油液连续逗留正在扭转密封油腔内，探杆的其他局部与油液辞别。处置了向来全部探杆浸泡正在油液中，导致局部电子部件因漏油失灵的窒碍。

　　第三、革新安排了探杆进给运动导向滑轮，包管探杆和空心轴内孔的齐心度，使探伤经过运转稳固，确保探头正在周向运动经过中耦合的坚固性。

　　第四、特别高效的落成空心车轴缺陷的扫查管事。探杆前端扭转局部采用全新的探头组织工夫,具有平均性好、展转定心精确等利益。独创的密封式扭转油腔工夫，使耦合油存储正在密闭的空间内，包管了极佳的耦合成效，而且也许很好的回护探头，处置了外洋其它厂家探杆编制集体存正在的耦合题目。探杆采用耦合油接管工夫，成立有供油和吸油双编制，耦合压力恒定，密封性好，可包管探杆不进油。

　　限度编制是集数字I/O、模仿I/O、电机及其位子限度于一体的限度单位，具有体积小、高抗震性、安置简单等利益，可满意转移装备的迥殊条件。新型动车组空心车轴超声波探伤装备的安排、研发是一个编制的工程，其囊括呆滞、电气、软件、超声波各方面常识。针对装备的研制，项目组安排了专用的实行平台并依据各测试项宗旨差异，制订了总共、有用的评判计划。实行平台涵盖呆滞、电气、软件、超声波等各方面的实行实质，评判工夫科学有用也许客观的反响出各子编制具体切形态。

　　目前参加应用的平台有行走机构跑合实行平台、继续检测实行平台、探杆归纳职能测试平台、油途编制实行平台等

　　新型安排的助力平均机构，布局科学、操作容易、大大的低落了操作职员的劳动强度，一个操作职员即可落成探伤扫查功课。神速锁紧装配可能连忙的将进给连挂编制连合到被检测的空心车轴上。与车体采用一体化安排，重量轻、作用高，简单应用职员操作。能兼容差异规格的探杆编制，满意差异车型探伤功课需求。该机构由探杆的推动及扭转编制、链条传动编制、呆滞平均臂和连挂装配构成。该安排也许包管耦合油液回到车体油箱，一体化布局使探杆编制由车体呆滞平均臂撑持，吊挂后车轴轴端所受的吊挂重力极度小，能有用避免轴端压盖及轴端螺纹的损坏。采用神速锁紧装配，能将装备连合盘与适配器神速连挂、锁紧，人工连挂极度轻巧，有用减轻了劳动强度，进步功课作用。

　　该机构可兼容30～110毫米直径探杆编制，可区别检测差异内孔直径的动车组空心车轴。通过调动差异的探杆编制安放筒并借助定位机构简单的举办切换，很好的处置了装备的兼容性题目。

　　工夫进步性该效果为为邦内初创，与外洋同类装备比拟，正在兼容性、探伤扫查期间、探伤精度、合用规模等方面均有明显上风，为邦际领先秤谌，环节参数比照情景睹下外。

　　本项目是独一通过铁途总公司（原铁道部）工夫评审的效果。我公司通过本效果的践诺，获取了中邦铁途总公司2项工夫准绳立项，为《动车组空心车轴超声波探伤装备    第1局部：自愿式》、《动车组空心车轴超声波探伤装备 第2局部：便携式》，目前报批稿已落成，估计2016年揭晓。

　　工夫革新点（1）兼容性革新本效果针对CRH系列各型动车组从Ф30mm到Ф110mm的空心车轴探伤需求，研发了众种探头阵列编制和众种车轴适配器，可能兼容差异孔径，满意差异型号的动车组的应用需求，添补了邦内空缺。

　　采用压电复合质料晶片，具有高聪颖度、高判袂力、高机电耦合系数和高介电常数的特质，有用进步了外围电途阻抗成家率，具有较高的能量转换作用，要紧工夫目标到达邦际进步秤谌。

　　采用众个差异声束倾向、位子排布的探头，可对动车组的整根车轴举办无盲区扫查并浮现车轴外面面的横向、纵向及材质缺陷，检测缺陷类型和精度到达邦际进步秤谌。

　　自助安排修设了全宇宙第一根Ф30mm八通道探杆，满意邦产新制CRH380系列空心车轴检测条件，正在长客和青岛庞巴迪应用优异，添补了邦际空缺。

　　开荒了动车组空心车轴探伤管束音讯数据平台，可从探伤装备收发数据并存储到数据核心，达成探伤数据联合管束与长途诊断，进步了动车组空心车轴探伤的智能化秤谌。

　　职能目标（1）适当处境温度：0℃～＋45℃；（2）编制检测聪颖度：1mm深度周向缺陷可检出，体积缺陷Ф2mm平底孔当量可检出；

　　行使研发本效果仍然变成了批量临盆工艺，具备了财富化条款，目前销量已达150余台/套，正在天下北京、上海、广州、济南等18个铁途局举办推论行使，吞噬了动车组空心车轴检修规模90%的墟市份额，客户反响优异。跟着项目财富化的践诺，我公司开荒了动车组空心车轴探伤管束音讯数据平台，可能合用于天下各铁途局、动车检修基地、动车所对动车组空心车轴探伤数据举办联合管束，为铁途局各级职员供给决定数据撑持、检修预警、台帐管束、功课监控、功课质料评判等功效。

　　我公司还正在本效果的工夫基本上，研发合用于机车、地铁等其他轨道交通车辆的车轴超声探伤装备，拟将产物推论到轨道交通的更众规模。

　　效果要紧用处本效果针对我邦动车组运转密度大、里程长、处境庞杂众样，车轴型式众样、速率等第纷歧、操纵质料及检测条件上等特质，研发了兼容各型动车组空心车轴超声波探伤环节工夫，也许满意目前一起车型空心车轴的裂纹和材质缺陷检测的需求，统筹CRH系列各型动车组空心车轴的检测行使，变成了我邦轨道列车空心车轴无损探伤系统，处置了我邦动车组空心车轴无正在役运转缺陷检测的强大题目。

　　合用规模本效果属于轨道交通规模，合用于动车组空心车轴的出厂检修及正在役检修，要紧行使正在动车检修基地、动车操纵所、主机厂等单元。

　　墟市预测本效果是轨道交通行业的配套财富，近几年，我邦轨道交通行业投资周围远大，一巨额动车检修基地、动车操纵所的创立及改制工程正正在举办。另日我邦铁途行业仍将连结高速繁荣态势，估计正在“十三五”功夫，我邦还将新修27个动车操纵所，2个动车检修基地，2个和睦型大功率检修基地。追随城际铁途的繁荣也将有一批检修所创立。铁途行业的神速繁荣，途网周围的进一步推广，将饱励18个途局对车辆段、机务段的更新改制，检修装备的参加是车辆段、机务段的更新改制的中心，这就饱励了本行业的神速繁荣，估计2016—2020年，铁途机车车辆检修装备墟市周围约177亿元。

　　遵守铁道部运输局制订的运装管验[2011]175号文献中合于宣布《动车操纵所环节装备工夫条款》的《空心车轴超声波探伤装备工夫条款》的条件，以及TG/CL 127-2013《铁途动车组操纵维修规程》，动车操纵检修必需举办空心轴超声探伤。截止2014年末，中邦CRH系列动车组具有量1411组、13696辆，另日3-5年CRH系列动车组将很速到达2000组、约20000辆，对项目产物的需求量会更众。我邦有52个动车操纵所，对空心轴探伤机的需求量很高，遵守每个操纵所配套10台项目产物，项目产物需求量约为520台/套。

　　常识产权本效果申请邦内发觉专利4项，授权2项；获取适用新型专利授权22项，外观安排专利授权1项，博得软件著作权2项。已博得常识产权情景如下：1 一种空心车轴探伤机的长途监控编制  发觉专利 7.8   授权

　　2 采用行为轨段的轨道车辆车轮探伤编制和举措  发觉专利   3.0   授权

　　7 空心轴探伤探杆耦合剂管事形态阅览装配 适用新型   5.0   授权

　　8 空心车轴超声波探伤机探杆防撞回护装配 适用新型   3.5   授权

　　9 一种防卫空心车轴探伤探杆进油的密封布局 适用新型   0.X   授权

　　11   确保探伤机进给机构与空心车轴齐心连合的连合装配  适用新型 8.X   授权

　　12   空心轴内部缺陷间隔深度储积定量检测试块 适用新型   8.0   授权

　　13   一种用于动车空心轴超声波探伤机适配连合装配   适用新型   3.4   授权

　　15   一种也许刷新探头耦合职能的探头支架装配 适用新型   7.8   授权

　　18   一种探伤机行走传动装配和探伤机行走装配 适用新型   4.2   授权

　　24   转移式动车组空心车轴超声波探伤车  外观安排   3.2   授权

　　所获外彰及科技策划本效果所获信用外彰情景详睹下外。1 首都科技条款平台仪器开荒教育项目    新型动车组空心轴超声探伤仪器的财富化教育

　　2 北京市科学工夫二等奖  兼容各型动车组空心车轴超声波探伤环节工夫探究及行使

　　3 上海铁途局科学工夫先进一等奖   动车组空心车轴超声波探伤专用探头邦产化

　　4 邦度火把策划财富化演示项目  兼容各型动车组车轴超声波探伤机财富化项目